. Всего две буквы

Машина, созданная для езды с удовольствием

Обычно я начинаю рассказ с эпохи и запутанной истории появления на свет очередной двух-, трёх-, но чаще всё-таки четырёхколёсной конструкции. А сегодня нач­ну с простой человеческой истории.

У каждого есть в хозяйстве вещи не очень нужные, но иметь которые непременно хочется. Обычно это вещи «только для рассматривания» — практически мало используемые. Вот у меня, например, есть несколько старых фотоаппаратов, с которых я хоть и стираю пыль чаще, чем с остального хлама, наполняющего моё жилище, но не пользуюсь ими по прямому назначению.

Другое дело — автомобиль-олдтаймер. Мало им обладать — на нём надо ездить! И только тогда счастье владения будет полным.

MG TD. Фото: А.Иванов

MG TD. Фото: А.Иванов

Вот и господин Хельмут Новак из Фюрстенфельдбрука не просто хранит свой MG TD в гараже, но и регулярно его «прогуливает», о чём свидетельствуют значки участника различных ралли на бампере.

Послушаем, что рассказывает хозяин о том, как он стал владельцем своей машины…

 

Хельмут Новак из Фюрстенфельдбрука — счастливый владелец «МГ-ТД». Фото: А.Иванов

Хельмут Новак из Фюрстенфельдбрука — счастливый владелец «МГ-ТД». Фото: А.Иванов

— Вы знаете, я нашел её на интернетном аукционе «Ибэй» (Ebay) в Соединённых Штатах.

— А сложно было перевести автомобиль через океан?

— Нет, что вы, просто потребовалось заплатить шесть сотен евро, что по сравнению с ценой машины — совсем немного, и вот она миновав Нью-Йоркскую и немецкую таможню уже в Бременхафене.

— Машине емало лет, наверно она сменила много владельцев?

— На удивление, я всего лишь второй хозяин. А автомобиль этот выпущен 17 февраля 1951 года и отпраздновал 60 лет.

«MG» — машина английская, но именно этот экземпляр имеет «правильное» европейское левое расположение руля. Он был выпущен для продажи в Германии, и именно там его приобрёл первый владелец. Он в те годы служил в Федеративной республике и по окончании службы увёз машину с собой в Америку. Теперь она вернулась назад второй раз через Атлантику. И вот я уже 7 лет владелец , накрутил на спидометре почти 20 000 км, что для машины пенсионного возраста очень прилично! Эта машина построена не для музея — для езды!

Вот такая история об осуществлённой мечте. Одной из многих. И чем больше я общаюсь с владельцами различной необычной техники, тем больше убеждаюсь, что в массе своей они люди счастливые. Они точно знают цель, хотя порой и идут к её осуществлению окольными путями. Ведь для её осуществления требуется много денег, а деньги приходится зарабатывать на не всегда любимой работе. Так что владельцев необычных устройств типа малогабаритных самолётов и редких машин смело можно причислить к поэтам-романтикам нашей эпохи потребления самоходного и летающего железа.

 

Александр Иванов

 

 

Menu Title